受有关疫苗利好消息以及市场对2021年经济强劲复苏充满希望的影响，24日美股道琼斯工业股票平均价格指数上涨，首次突破3万点大关。随之一并水涨船高的是电动车领域龙头企业特斯拉，以及一众中概股新能源汽车企业的市值。“从华尔街到底特律，投资者都相信新一波电动车初创企业可以效仿特斯拉的成功。”《华尔街日报》25日报道称，中美两国都涌现出一批追赶者，但竞争的赛道将是残酷的。

特斯拉与追赶者都在创纪录

24日美股特斯拉股价攀升超过4%，总市值首次超过5000亿美元，已经超过世界上大多数主要汽车制造商的市值总和，包括丰田、大众、通用汽车、福特、菲亚特克莱斯勒及其合并伙伴PSA集团。据美国有线电视新闻网24日报道，在这一里程碑事件发生之前，特斯拉的股票刚经历了辉煌的一年。自今年年初以来，该公司股价已上涨550%。今年三季度特斯拉公布了迄今为止最大的季度利润，净收入为8.74亿美元，较上年同期增长156%，这标志着该公司连续第五个季度实现增长。

另一方面，以蔚来为代表的美股中概股新能源车企股价近期也实现大幅增长。截至当地时间周一美股收盘，蔚来汽车股价大涨12.45%，报收于55.38美元创下历史新高，公司市值达到747.02亿美元。据科技网站Technode报道，蔚来近期公布了第三季度财报，其营收超过华尔街预期，交付量和利润率均达到创纪录水平。

特斯拉的中国竞争对手们纷纷拿出亮眼表现。美国CNBC网站23日报道称，最近刚完成IPO的小鹏汽车的利润也超出了华尔街分析师的预期。小鹏汽车2020年第三季度毛利率为4.6%首次转正，而去年同期以及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。

中美领跑“后浪”竞争

电动汽车行业的蓬勃发展势头令不少“后浪”也开始吸引目光。《华尔街日报》25日的一篇报道就对除特斯拉外，全球11家最具发展前景的电动车企业进行了介绍。值得注意的是，除一家来自英国的企业外，其余10家都来自中国和美国。

来自中国的企业包括蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车。CNBC称，中国市场的增长速度可能会快于美国，尤其是如果拜登政府不恢复对电动车的税收减免的话。“看好中国电动汽车行业的理由始于市场的规模，尤其是在中国国内，这是所有公司目前都关注的领域。”报道这样写道。

美国企业方面，总部位于美国加州尔湾的电动皮卡汽车初创公司Rivian Automotive创立于2009年，其在过去两年共进行五轮融资，总计筹资53.5亿美元。其投资方包括福特汽车、亚马逊公司和贝莱德。该公司还与其投资者亚马逊签订了一份10万辆电动厢式送货车的生产合同。

另一家电动车领域的新秀Lucid Motors号称“特斯拉终结者”，其总部位于美国加州纽瓦克。该公司创立于2007年，其投资方主要为沙特公共投资基金，目前融资超过10亿美元。该公司目前正在亚利桑那州建造一家工厂，其目标是高端豪华电动车市场。Lucid高管希望通过其全电动车型与特斯拉、以及奔驰宝马展开竞争。

由贾跃亭创立的“法拉第未来Faraday Future”也入选了这一名单，《华尔街日报》报道称，该公司估值未知，但最近敲定一笔4500万美元的过渡性贷款，寻求筹集更多资金投入FF91的生产。不过报道强调法拉第未来已烧掉逾20亿美元，却还没有售出一部汽车，而这是可能令投资者止步的因素。

“候补矩阵”已经形成

汽车行业分析师钟师25日在接受《环球时报》记者采访时表示，特斯拉在电动车领域是一个“先收获者”，但“先收获者”将来未必是“集大成者”或“市场垄断者”。至于中国和美国谁更有可能发展出新的电动车巨头，钟师认为谁的市场大，谁就容易诞生巨头，“目前看来，中国的市场是非常大的，将来冒出来的厉害角色会有很多。”他认为现在有7到9家企业已经形成“候补矩阵”，总会有一些成功者脱颖而出。

不过，中国电动车产业目前并非一味追求大干快上，路透社25日援引消息人士透露称，中国国家发改委对各地新能源汽车投资情况进行摸底调查，并特别要求各地详细上报恒大汽车、宝能汽车在当地投资和拟投资建设的整车及零部件项目。根据中国国务院办公厅今年印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，中国将遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。