咱们吃瓜群众,蹲啥都比不过蹲坑,既舒畅身心,又有空玩手机。不过最近开始流行新花式了,蹲车头盖。自从西安奔驰事件时候,车主w权都喜欢往车头盖上蹲了。

既然消费者们这么热衷蹲车头盖,车企也要来自黑了。哦对不起,自黑是不可能的,这辈子都不可能的。黑别人或许还可以商量,所以源自德国的自主品牌宝沃汽车,开启了黑人之路。最近宝沃的广告中,就是一位女士蹲到了车头盖上。

这意思再明显不过了,咱宝沃不像那啥奔X一样,发动机都漏油了还敢卖给消费者。买咱宝沃不一样,就算你要蹲车头盖,也是开开心心的蹲。朋友,别到奔X宝X车里哭,都来咱宝沃车头盖上笑吧!

不过这样一边黑奔X,一边鼓吹自己的德系血统,这真的好吗?虽说宝沃商标和技术都卖给了福田,现在纯粹就是一国产车了,但骄傲的宝沃从始至今都是标榜自己是德系血脉,跟BBA师出同门,并称BBBA。

然而同门的奔X汽车出现质量问题,自己还一旁趁机嘲讽一把再炫耀一把,这心有多大。不过到底这BBBA也是自吹自擂,吃瓜群众们并不买账。当年宝沃BX7一上市就真把自己当德系四强了,定价20万以上。即使是紧凑型的BX5上市,定价也在14.98-21.98之间,撇开自主品牌SUV一大截。

既然并非当年的古董宝沃了,还敢溢价这么高,吃瓜群众不买账,于是销量不断下滑。福田汽车的官方材料显示,宝沃汽车2016年上市以来一直是亏损,2016-2018三年中,净利润分别亏损4.84亿元、9.85亿元、25.45亿元,三年累计亏损40.14亿元。而2018年的亏损更占了福田利润的70%。

这下福田也坐不住了,2018年底赶紧把宝沃的67%股份卖给神州系资本。而福田扔掉了烫手山芋之后,今年第一季度马上扭亏为盈,同比增长113%。

如今骄傲的宝沃在德系血统的宣传上越走越远,营销做得风生水起。不过好营销还得好的产品支撑,宝沃还是需要脚踏实地,让市场认同自己的产品才是正道。至于德不德系,同不同门,消费者又不是傻子,见好就收啦。

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